在今年的两会上，农工党中央向大会提交提案，建议给予天然气汽车发展法律保障与相应政策支持。结合国家天然气能源结构调整，制定相关法律法规，对天然气汽车发展给予法律保障。告别去年我国天然气消费增速创十年新低的惨淡，国家发改委最新发布的1月天然气消费数据显示，天然气消费量223亿立方米，同比增长17.6%。专家认为，我国天然气市场已经告别寒冬，正在稳步回暖。

根据分析报告显示，2015年全球一次能源消费总量大约为127.6亿吨油当量，增长0.7%。除煤炭下降外，其他类型能源都是增长的，石油和天然气消费量分别增长了1.8%和2.7%。非化石能源如可再生能源、核能等增长较快，分别达到了8.5%和3.3%。从2010年到2015年，煤炭和石油所占比重逐渐降低，而天然气和非化石能源的占比不断上升。

天然气消费增速回升。全球天然气消费量从2011年开始，增幅一直在下降，但2015年有所回升。虽然经济复苏比较艰难，但美国和欧洲的经济还是相对稳定，对天然气需求有所拉动。天然气价格出现了下跌，与其他能源价格相比竞争力明显，去年全球消费量同比增长了2.7%。

以前我国天然气产业发展的着眼点主要在供应侧，需求侧天然气市场发育程度滞后。由于国际油价大跌，传导至国内油品价格大幅下滑，液化石油气等与石油相关的品种对天然气市场形成了“逆替代”的冲击。

针对天然气市场的困境，2015年11月20日起，我国非居民天然气最高门站价格每立方米下调0.7元。按此次调价幅度测算，每年将直接减轻下游工业、发电、集中供暖、交通等用气行业企业负担430亿元以上。

天然气是世界公认的汽车最好、最可行的替代燃料。“十三五”期间，天然气将要成为我国的主力能源之一，能源使用占比要提高到10%以上，而其中最有增长潜力的就是使用天然气的交通运输工具。

相比传统燃油汽车，天然气汽车天然气燃料更环保、加更安全，而在价钱上也普遍低于汽、柴油。2014年，全世界天然气汽车(NGV)的总保有量已经超过2000万辆，我国保有量为459.6万辆，居世界第一；很多城市推广了压缩天然气公交车和出租车，许多载货汽车应用了液化天然气，取得了显着成效；天然气小型轿车也有了相当数量。

据预计：2016年我国天然气需求量将突破2000亿立方米，2015年，全球油气行业步入低谷，全球原油供给能力显着超出了消费需求，油气市场出现严重的过剩，价格超低位运行。2016年是“十三五”起步之年，无论油气行业还是油气公司，都正面临新的起点、格局和挑战，将在低油价和改革中前行。

（文章来源：前瞻网）